BMW Série 3 2022 : polyvalence et performance au menu

La Série 3 de BMW est une des voitures les plus iconiques de l’industrie automobile. Au fil des années, les générations qui se sont succédé nous ont fait découvrir de plus en plus de variantes du modèle, si bien que la gamme est aujourd’hui plus complète que jamais.

Mieux, le niveau de performance n’a cessé de croître non plus, que ce soit en faire de puissance ou d’efficacité énergétique. Cette stratégie était au cœur de la philosophie Efficient Dynamics qui voulait qu’à chaque évolution du modèle, on le propose plus puissant, mais aussi plus économique à la pompe.

Conséquemment on se trouve aujourd’hui avec une famille plus diversifiée que jamais, mais aussi offrant des niveaux de performances allant dans toutes les directions, question de répondre aux besoins variés des consommateurs.

Voyons un peu les secrets derrière la polyvalence de la BMW Série 3, tout en analysant de quelle façon elle joue la carte de la performance.

330e et 330e xDrive

D’entrée de jeu, l’offre s’amorce avec la variante 330e qui peut être obtenue avec ou sans la traction intégrale xDrive. Ce qui compte ici, c’est qu’on peut contribuer à la lutte contre le réchauffement climatique avec un modèle qui propose une autonomie tout électrique, en l’occurrence 32 km.

Lorsque la batterie tombe à plat, c’est le 4-cylindres turbo de 2 litres qui entre en jeu et avec l’apport du moteur électrique, il peut envoyer 288 chevaux et 311 livres-pieds de couple aux roues. Vraiment, pour une si petite cylindrée, c’est impressionnant.

Et pour la mesure au 0-100 km/h, ça nous donne un temps de 5,8 secondes, ce qui est plus que respectable.

330i

En passant au modèle 330i, on laisse de côté l’autonomie électrique, mais pas l’hybridité alors que la voiture profite d’un système léger qui ajoute un peu de puissance et qui vient aider au rendement énergétique. Sous le capot, on retrouve toujours un 4-cylindres de 2 litres, sauf que cette fois, la poussée est de 255 forces, le couple de 295 livres-pieds.

C’est moins et c’est plus que la version 330e. En fait, sans l’apport électrique, cette dernière propose 184 chevaux et 221 livres-pieds de couple.

À retenir ici, vous avez deux modèles suffisamment puissants pour vous offrir beaucoup de plaisir derrière le volant. Quant au 0-100 km/h avec la 330i, on parle de 5,6 secondes pour la version à quatre roues motrices.

M340i

Avec la version M340i, on passe aux choses… plus sérieuses. En fait, on retrouve maintenant un moteur 6-cylindres sous le capot. D’une capacité de 3 litres, il fournit 369 chevaux et autant de livres-pieds de couple en configuration de base.

En passant à la variante M3, la cavalerie grimpe à 473 chevaux, le couple à 406 livres-pieds. Mais ce n’est pas tout. La livrée M3 Competition pousse l’orgie jusqu’à 503 chevaux et 479 livres-pieds de couple.

Avec ce moteur, sous ces trois configurations, les temps au 0-100 km/h atteignent respectivement 4,4, 4,2 et 3,5 secondes.

Il est à noter qu’avec la M3, on profite d’une boîte manuelle à six rapports pour un maximum de plaisir. Ailleurs, c’est une transmission automatique à huit vitesses qui est de série, elle dont le travail est irréprochable.

Du choix, avec la Série 3 ? Comme vous pouvez le constater, ce n’est pas ça qui manque et la performance est au rendez-vous partout.

Un essai routier ?