BMW X3 ou BMW X3 PHEV : est-ce que l’un est meilleur que l’autre ?

Vous avez fait le choix d’acquérir un BMW X3. Sachez que vous venez de prendre une excellente décision. Ce modèle, qui est sur le marché depuis près de 20 ans, est une référence dans la catégorie des VUS compacts de luxe.

Maintenant que la sélection est effectuée, reste à déterminer quelle variante sera la vôtre. Là, ça peut devenir complexe, car le X3 se décline de plusieurs façons.

Prenons le temps de regarder ce qui différencie un modèle dit régulier d’une version PHEV, soit l’hybride rechargeable.

L’espace intérieur

Une des interrogations que l’on a souvent avec un modèle hybride a trait à l’espace intérieur. Parfois, la taille des composantes du système fait qu’on perd du volume à l’arrière.

Avec le X3 30e, on s’en tire très bien alors que seulement 100 litres sont sacrifiés. Concrètement, on retrouve 450 litres derrière les sièges de la deuxième rangée, puis 1500 litres avec les places rabattues derrière la première rangée. Avec le modèle à essence, la capacité est de 550 et 1600 litres, respectivement.

On ne peut pas dire qu’on fait un réel sacrifice.

Capacité de remorquage

Idem avec la capacité de remorquage du véhicule qui est évaluée à 2400 kg lorsqu’on utilise avec une remorque dotée de freins. Avec la version hybride rechargeable, la capacité est en retrait de 400 kg.

Sous le capot

Chaque modèle profite d’un moteur 4-cylindres turbo de 2 litres, mais d’une version différente de ce dernier. Avec le modèle rechargeable, la capacité du moteur à essence est de 181 chevaux et 221 livres-pieds de couple. Elle passe à 221 chevaux et 310 livres-pieds grâce à l’apport de capacités électriques plus fortes.

Avec le modèle régulier, le 4-cylindres propose 241 chevaux et 258 livres-pieds de couple. Ainsi, vous obtenez des performances plus intéressantes avec le modèle hybride.

La capacité électrique

Bien entendu, la grande différence, c’est la possibilité de rouler en mode tout électrique avec le modèle PHEV. Ce dernier propose environ 30 kilomètres d’autonomie, mais BMW est très conservatrice avec ces chiffres. Il n’est pas rare de faire entre 45 et 50 kilomètres avec de bonnes conditions.

Et, bien sûr, avec des recharges fréquentes, les économies deviennent rapidement substantielles.

Le prix

Le prix, c’est la beauté de la chose ; la version PHEV n’est vendue que 2000 $ de plus que la variante de base régulière. En peu de temps, il est possible de récupérer son dû.

Pour en avoir le cœur net, passez nous voir pour essayer les deux modèles. Ça va peut-être vous aider à faire votre choix.