Honda HR-V 2023 : qu’est-ce qui va changer ?

Le Honda HR-V sera entièrement nouveau en 2023 et c’est avec une grande anticipation qu’on attend cette nouvelle génération de modèle. C’est simple à comprendre ; la première nous a tous épatés et elle a été un succès sur toute la ligne.

Voilà déjà sept ans qu’elle figure parmi les modèles les plus populaires du segment des VUS sous-compacts.

Et pour 2023, voilà que la deuxième cuvée du HR-V va faire ses débuts. Les changements seront nombreux et vont tous servir à rehausser les qualités déjà nombreuses de ce véhicule.

Voyons ce que Honda nous réserve avec son HR-V 2023.

Plateforme

La structure du nouveau HR-V ne sera pas la même que celle qui a servi le modèle jusqu’ici. En fait, on change même de catégorie. En effet, le premier HR-V était construit sur la plateforme de la sous-compacte Fit. Or, la nouvelle cuvée sera assemblée sur le châssis de la nouvelle Civic.

Ailleurs dans le monde, le HR-V international sera toujours sur le modèle de la Fit ; on aura vraiment droit à un modèle unique pour l’Amérique du Nord.

Plus gros

Le nouveau HR-V va prendre du volume. Il sera plus long de 221 mm, plus large de 70 mm. Ça va permettre de gagner de l’espace à la deuxième rangée où la banquette sera plus large. Pour le volume de chargement, on perd un peu de litres lorsqu’on fait le calcul derrière la première rangée, mais on en gagne avec la mesure de ce qui est accessible derrière la deuxième. Le HR-V sera toujours aussi pratique !

Son empattement plus long et le fait qu’il profite d’une nouvelle structure solide va assurément le rendre plus nerveux et amusant sur la route. Ça promet !

Le moteur

Là où ce sera vraiment intéressant, c’est sous le capot. Si le moteur du HR-V actuel est un solide comme le roc, le 4-cylindres de 1,8 litre a toujours offert une puissance modeste à 141 chevaux et 127 livres-pieds de couple.

Le nouveau HR-V va profiter du 4-cylindres de 2 litres de la Civic, un moteur qui est cette fois capable de proposer 158 chevaux et 138 livres-pieds de couple. On aura donc droit à un bloc solide. Et puis, en matière de fiabilité, c’est aussi remarquable que le moteur de 1,8 litre ; vous ne perdez rien au change. Une transmission à variation continue va s’occuper de transmettre la puissance aux roues. Elle va le faire aux seules roues avant avec la version de base LX, mais avec les autres déclinaisons (LX à rouage intégral, Sport et EX-L Navi), la motricité sera aux quatre roues.

Comportement

Enfin, là où le changement sera très perceptible, c’est assurément derrière le volant. Avec un modèle plus gros, assemblé sur le nouveau châssis de la Civic (qui est très rigide et solide), on peut s’attendre à une conduite beaucoup plus inspirée avec ce modèle. C’était déjà intéressant ; ce le sera encore plus.

Le Honda HR-V 2023 est attendu chez les concessionnaires au cours du mois de juin. Ne manquez pas son arrivée chez nous et venez du coup le découvrir.