Pourquoi opter pour le moteur 4-cylindres de 2,7 litres avec les camionnettes Chevrolet et GMC ?

Avez-vous remarqué que les prix de l’essence sont repartis à la hausse ces jours-ci. En fait, on n’a plus aucune garantie avec ces derniers, si bien que lorsque c’est possible, il est logique d’opter pour un modèle doté d’un moteur le plus frugal possible.

Ça tombe bien, car chez GMC et Chevrolet, on s’est fait un devoir d’offrir une telle mécanique avec nos camionnettes pleine grandeur. Ainsi, le Chevrolet Silverado et le GMC Sierra peuvent être livrés avec un moteur 4-cylindres turbo de 2,7 litres.

Maintenant, que faut-il savoir sur ce dernier ?

La consommation

D’abord, les chiffres les plus importants, ceux de la consommation moyenne. D’abord, sachez qu’avec un modèle à deux roues motrices, la cote de consommation sur l’autoroute est extraordinaire à seulement 10,6 litres aux 100 kilomètres. Elle est de 12 litres en ville, ce qui est fort raisonnable. À l’usage, on s’en tire facilement avec une moyenne de 10,5 ou 11 litres en conduisant de façon responsable.

Avec un modèle à quatre roues motrices, c’est légèrement supérieur, mais pas de nature à affecter le budget.

À long terme, ça fait des économies substantielles.

Les capacités

Certains pourraient avoir des réticences à s’acheter une camionnette pleine grandeur munie d’un moteur 4-cylindres. On peut le comprendre. Si on vous avait offert ce type de mécanique dans les années 80 ou 90, on aurait compris votre désarroi.

Cependant, la technologie a grandement évolué depuis et c’est un moteur hautement évolué que nous avons boulonné sous le capot de nos modèles. Et il œuvre avec une souplesse désarmante. En fait, si on ne vous le dit pas, vous mettrez du temps à réaliser que ce n’est pas un V8 sous le capot plutôt qu’un 4-cylindres. Et ce n’est pas la puissance qui va vous vendre la mèche ; le 4-cylindres est bien plus discret.

Et cette puissance, puisqu’on en parle, elle est de 310 chevaux et 430 livres-pieds de couple. Oui, vous avez bien lu. Nos moteurs V8 n’en offraient pas autant il y a 20 ans.

Le remorquage

Et pour ce qui est du remorquage, on n’est pas en reste non plus. Avec une capacité qui varie entre 4082 kg (9000 livres) et 4354 kg (9600 livres), selon la configuration de la carrosserie, on a un modèle qui peut tirer la grande majorité de toutes les roulottes et de tous les bateaux.

En terminant, voilà une information qui devrait vous donner sur le niveau de confiance qu’on a en cette mécanique ; elle est maintenant au service de toutes les versions des camionnettes intermédiaires Chevrolet Colorado et GMC Canyon.