Trois raisons d’acheter le BMW iX comme prochain véhicule électrique

Pour les consommateurs, le choix commence à être très intéressant du côté des véhicules électriques. Il y a cinq ans, quelques compagnies seulement en offraient. Il y a deux ans, on en retrouvait presque partout, mais rares étaient les constructeurs qui en proposaient plus qu’un. 

Aujourd’hui chaque fabricant en commercialise un ou est sur le point de le faire alors que plusieurs, comme BMW, en suggèrent plusieurs. 

L’un d’eux est le VUS iX. Qu’est-ce qui lui permet de se démarquer ? Une foule de choses, en vérité. Tellement qu’il représente un excellent choix dans son segment. 

Pour vous le prouver, voici trois raisons d’acheter ce modèle par rapport à d’autres sur le marché. 

Style unique

Les produits BMW ont une signature unique et reconnaissable. C’est une des forces de la marque. Le VUS iX reprend cette signature, mais il en invente une autre aussi. Ses lignes sont complètement différentes de tout ce qu’on a pu voir jusqu’ici avec un produit BMW. 

Tellement qu’on nous dirait que ce modèle est un concept, ou encore un véhicule de l’année 2028, qu’on le croirait. Ses lignes futuristes ajoutent quelque chose d’attrayant à l’offre. Et si vous croyez que c’est joli à l’extérieur, attendez de découvrir l’intérieur. Là aussi, l’approche est différente, unique, épurée et singulière. 

C’est magnifique, en fait. Il n’y a pas d’autres mots. 

L’autonomie

Les constructeurs font de gains en matière d’autonomie, mais on retrouve encore plusieurs modèles qui peinent à offrir 400 kilomètres. Avec le iX, vous pouvez opter pour une version qui va nous en garantir 521 kilomètres. Avec une telle capacité, vous pouvez vous rendre à toutes vos destinations avec une seule charge, à moins d’une exception. Et si vous avez à parcourir 1000 km dans une journée, vous ferez un seul arrêt pour la recharge, non pas deux ou trois. 

La sensation de conduite

Les modèles électriques sont souvent critiqués pour le peu de sensation de conduite qu’il procure. Chez BMW, nous avons tout fait en œuvre pour que nos modèles électriques n’offrent pas la conduite typique d’un produit électrique. La répartition de la puissance fait en sorte qu’on a vraiment l’impression de piloter un véhicule BMW d’abord, puis un modèle électrique ensuite. Ça fait toute la différence. 

Essayez un iX et vous verrez.