Volkswagen Jetta 2022 vs Hyundai Elantra 2022 : du nouveau sous le soleil allemand

La Volkswagen Jetta est parmi nous depuis un peu plus de 40 ans, elle qui a vu le jour pour l’année 1981. Elle a donc beaucoup d’expérience, ce qui rend la tâche difficile aux rivales qui osent s’y mesurer. Parlez-en à l’Elantra de Hyundai qui, malgré des qualités intéressantes et une refonte l’an dernier, demeure moins pertinente à bien des égards que la représentante allemande.

Et mauvaise nouvelle pour l’Elantra, la Jetta profite de mises à niveau importantes pour 2022. On peut le dire, il fait beau sous le ciel allemand cette année.

Une nouvelle mécanique

La Jetta 2022 hérite d’un nouveau moteur, soit un 4-cylindres turbo de 1,5 litre, le même qui fait ses débuts avec le VUS Taos. En remplacement du 4-cylindres turbo de 1,4 litre, le moulin légèrement plus gros se pointe avec 158 chevaux plutôt que 147 et affiche le même couple à 184 livres-pieds. Volkswagen promet un rendement plus souple et des départs et reprises plus vives pour le modèle. Voilà qui est intéressant et en face du 4-cylindres de 2 litres de l’Elantra qui pointe à 147 chevaux et 132 livres-pieds de couple, il est facile de voir où se trouve la vigueur avec les versions de base des deux produits.

Et pour ce qui est des boîtes qui peuvent lui être jumelées, on parle d’une mécanique à six vitesses ou d’une transmission automatique à huit rapports. Dans les deux cas, l’Elantra ne possède pas d’organes aussi efficaces (elle propose une manuelle similaire, ainsi qu’une CVT).

Retouches au design

L’Elantra possède un style qui détonne. C’est audacieux. À l’arrière, bravo, la signature plaît à l’œil. À l’avant par contre, disons que ça ne fait pas l’unanimité. Or, souhaitez-vous d’un modèle joli d’un côté et non de l’autre ? Avec le Jetta, on jouit d’une voiture au style harmonieux de l’avant à l’arrière.

Mieux, on a droit à une mise à jour pour 2022, si bien que la compacte de Volkswagen se dévoile avec un faciès retouché. Il sera facile de le reconnaître, car aux côtés du logo de la marque, on peut désormais voir des bandes chromées, ce qui ajoute une touche de classe à la présentation. Avec la version GLI, des accents rouges sont greffés à ces additions, question de toujours permettre à cette déclinaison de se différencier.

Et parlant de différenciation, chaque version de la Jetta (Trendline, Comfortline, Highline et GLI) profite de nouvelles jantes pour 2022. Vraiment, la confusion va être impossible.

Même à bord, la Jetta 2022 voit de nouveaux sièges en tissus se joindre à la version de base alors que le Cockpit Virtuel de la marque se trouve à bord de chaque variante (écran de 8 ou 10 pouces, selon la version).

La conduite

Enfin, il y a un autre élément qui permet à la Jetta de se distinguer vis-à-vis de l’Elantra ; l’expérience de conduite. C’est simple, à bord de la vedette de Volkswagen, toutes les sensations de la route nous sont communiquées avec une étonnante promptitude, de sorte qu’on se plaît davantage à chaque kilomètre que l’on franchit.

Pour en avoir la preuve, passez nous voir pour un essai routier.